皇冠体育网| 湖北皇冠体育| 武汉皇冠体育| 皇冠体育下载平台| 皇冠体育阅读

国内最大跨度!武汉左岸大道有了新进展 无拉索钢箱梁首片箱梁吊装成功

国内最大跨度!武汉左岸大道有了新进展 无拉索钢箱梁首片箱梁吊装成功

发布时间:2024-05-28 08:51 来源:楚天都市报

    近日,武汉城发集团所属武汉市市政建设集团左岸大道(三环线-万家湖南路)建设项目主线ZL23联桥梁上,国内最大跨度 无拉索钢箱梁桥梁首片钢箱梁成功吊装,标志着左岸大道项目进入钢箱梁吊装施工新阶段。

钢箱梁吊装中

左岸大道建设工程主线ZL23联桥梁全长256米,桥面宽26米,上跨东湖泵站前池。整联桥梁采用钢结构,边跨采用支架架设法,中跨采用悬臂拼装施工方法进行安装。

本联钢箱梁总计196个吊装节段,吊装段最大节段重量49.8t,此次吊装的首节钢箱梁长11.25米,宽4.0米,高3.03米,重40.2吨,跨径组合为67+122+67米,中跨122米跨上跨东湖泵站前池。

为何使用无拉索的吊装方式?市政集团所属路桥公司技术质量中心郭鹏部长介绍,“主要是考虑了三点因素。”一是泵站前池内管系较多,二是跨度太大且梁高变化也较大,三是桥位两侧均有建筑物,传统工法均无法适用。在综合考虑现场环境、施工安全及工期等因素后,选用悬臂吊装的方法进行施工。

据了解,悬臂吊装施工最开始主要用于斜拉桥的架设,近年来逐渐开始应用到钢箱梁的架设施工。悬臂吊装施工最常用的施工机械就是桥面吊机。

“由于现场不具备通航条件,常规的桥面吊机无法适用。我们自主创新,发明了一种穿巷式桥面吊机。”郭鹏说。穿巷式桥面吊机不仅能够垂直起吊,还具备尾部取梁、起重小车吊梁纵移、起重小车吊梁横移、吊具吊梁回转等功能,成功解决了桥面上梁段纵向无法运输的堵点。通过吊具的横移和回转功能,小曲线钢箱梁梁段空中对位的难题迎刃而解。

左岸大道是武汉市城市交通骨干网络之中的重要射线道路,起始于白沙洲大桥,止于簰洲湾长江大桥,全长约50公里,其中沌口段为城市快速路,起于三环线,止于万家湖南路,全长约4.8公里,建成后对完善长江左岸滨江交通体系,提升沿江环境,打造世界级城市中轴文明景观带具有重要意义。


打印 关闭